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      交付100臺轎運車 東風商用牽手重慶嘉川

      作者:湖北運隆 瀏覽次數: 發布時間:2021-04-12 08:53:56

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       【卡車之家 原創】重慶!一個有著悠久文化底蘊的城市,也是一個現代化的世界汽車工廠,就目前已有長安,鈴木,力帆  而轎運車在這數百萬臺新車外運的環節中就起到了至關重要的作用,尤其是在傳統“飛機板”超長轎運車被治理以后,新型的中置軸轎運車也將會成為市

        【卡車之家 原創】重慶!一個有著悠久文化底蘊的城市,也是一個現代化的世界汽車工廠,就目前已有長安,鈴木,力帆

        而轎運車在這數百萬臺新車外運的環節中就起到了至關重要的作用,尤其是在傳統“飛機板”超長轎運車被治理以后,新型的中置軸轎運車也將會成為市場的寵兒。就在11月21日,東風商用車聯合重慶嘉峰中輪汽車銷售有限公司,將100臺東風天錦中置軸轎運車交付給重慶嘉川物流,為重慶嘉川物流的轎運車業務注入新鮮血液。

        重慶嘉川物流是一家專業從事轎車運輸的物流公司,自有轎運車452輛,在全國主要轎車生產城市設有分支機構,與重慶長安東風小康一汽、上汽等多家汽車廠家及物流供應商建立了長期戰略合作關系,形成由西南輻射至全國的商品車運輸物流服務網絡,在轎運行業有風向標的作用。

        東風商用車重慶商代處匡奕新總經理在致辭中提到,新依照交通部在2016年8月18日發布了《車輛運輸車治理工作方案》,目前超長轎運車在2017年9月30日完成了第二階段40%的淘汰替換工作,變為符合新GB1589規定的新車。而接下來的12月31日前完成60%的工作已經開始進行,也就意味著有更多的企業會選擇中置軸產品,重慶作為汽車工業大省,轎運車市場龐大,東風商用車中置軸轎運車憑借可靠、高效、安全等特點贏得了重慶嘉川物流信賴,相信未來東風商用車天錦中置軸轎運車也一定會成為當地從事商品車運輸客戶的不二選擇。

        中置軸轎運車是未來商品車運輸的發展趨勢,相比傳統的超標車型來說,中置軸轎運車對貨物具有更安全的保障性,而且運輸方式的多樣性更是傳統車型無法匹敵的。東風商用車中置軸轎運車匹配了強勁可靠的動力鏈以及高強度的車身材料,無論是效率和可靠性都是毋庸置疑的,東風商用車天錦中置軸轎運車本次100臺交付給重慶嘉川物流,這只是一個開始,未來還會持續的為重慶嘉川物流交付產品,也期待未來重慶有更多的物流企業選擇東風商用車中置軸轎運車。

        重慶嘉峰中輪汽車銷售有限公司張瑭總經理在致辭中說到,重慶嘉峰一直秉承東風商用車“關愛每一個人,關心每一部車”為經營理念,可以說嘉峰是重慶地區規模最大、銷量最多、服務最好的東風商用車授權經銷商。而重慶嘉峰中輪汽車銷售有限公司與嘉川物流早已從2002年就開始合作至今,已累計向嘉川物流銷售東風商用車800余臺,其中400余臺產品均為轎運車輛,而本次重慶嘉川物流再次從重慶嘉峰中輪汽車銷售有限公司采購100臺天錦中置軸轎運車,足以看出“東風商用車”這一品牌早已深入客戶心中。

        隨著新國標1589的實施,傳統超標轎運車的淘汰替換工作也在政府和相關部門的監督下進行著,企業淘汰一部分超標車也必然會選擇購入一批合規車型來補充運力,而東風商用車的中置軸轎運車也成為嘉川物流的首選。良好的運輸車輛不僅可以幫助企業拓展業務,更能吸引更多優秀駕駛員加入公司,提示公司整體的競爭力和企業形象,所以嘉川物流與東風商用車經銷商重慶嘉峰簽訂了100臺中置軸轎運車,相信后期還會繼續擴大采購數量,一直到完成替換所有超標車型。

        東風天錦中置軸轎運車底盤開發歷時5年,由東風最成熟的天錦平臺衍生而來,是一款專用系列車型。底盤配置涉及6*2和4*2兩種驅動形式,6800至7400mm三種軸距,康明斯ISDE和東風DDi75兩款動力總成;改裝部分可滿足運輸7至9輛乘用車,平裝和疊裝兩種方案,以滿足不同客戶的差異化使用需求。

        運輸速度一直是商品運輸車的重要的運營參數,而強勁的動力也是車輛必備的配置之一,東風天錦中置軸轎運車采用的是東風康明斯ISD系列發動機,最大輸出285馬力,與之匹配的是9檔變速箱,這樣的動力配置足以滿足用戶的日常運輸需求。同時發動機排放滿足國家最新的國五標準,對于用戶來說不用擔心排放的問題。

        出勤率是檢驗一臺車品質的最好方法,東風天錦中置軸轎運采用底盤+上裝+中置軸掛車一體化同步設計,實現列車無縫連接。上裝和中置軸掛車經過多年時間研發和裝載路試,并對車架結構及液壓系統進行多次改進、優化,才推出如今的成熟產品。該款轎運車,做工精細,考慮周到,設計合理,實用、簡單、接地氣;整車采用高強度高品質的鋼材制成,液壓系統元件均為國內知名品牌高性能產品,為中置軸轎運車提供了更加安全的保障,以最大限度降低車輛的故障率從而提高客戶車輛的出勤率。

        東風天錦中置軸轎運車全新法規要求的極限承載,可以傾斜式存放車輛,有效拓展了裝載空間,比傳統轎運車承載車輛更多;采用大馬力、高扭矩發動機,車速更快,運營效率更高,轉彎半徑更小,輕松駕馭應對城市路況。主車和掛車可分離使用,短途倒運更加靈活。車輛底盤低,承載穩定,被運車輛安全和道路安全更有保障。

        在看過本次東風天錦中置軸轎運的裝載實力后,很多商品車運輸物流公司都紛紛表示對該產品有濃厚的興趣,以前從未接觸過中置軸轎運車的客戶表示會通過進一步的對比后確定最終的選擇對象。當然也有部分物流企業老板在看到嘉川物流大批量采購東風天錦中置軸轎運后,表示自己的企業在接下來的超標車輛淘汰過程中,也會通過不斷采購東風商用車的產品來彌補這一部分運力,最終完成超標到合法的全部切換。

        隨著新GB1589新規的落實實施,傳統的超標轎運車被列為了重點治理對象,而且目前的時間線日,也就是轎運車治理的第三個階段,與此同時也必將會迎來一波換車大潮。東風商用車作為行業中率先推出中置軸轎運車產品的企業之一,也必將會憑借自身高品質、高安全、高效率的特點贏得客戶的信賴。(文/圖 廖梓淮)

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